ENTRENAMIENTO PILOTO DE HELICÓPTERO
Hillsboro Heli Academy ha estado entrenando a pilotos de helicópteros en Oregón, al noroeste de los Estados Unidos, desde 1980. Capacitamos a nuestros pilotos de acuerdo con los requisitos de la Administración Federal de Aviación (FAA) según la Parte 141. Nuestra visa F-1, después de completar su entrenamiento de vuelo, le permite trabajar hasta por dos años como piloto, mientras adquiere experiencia de vuelo en los Estados Unidos. La combinación de nuestro entrenamiento de vuelo de alta calidad con un permiso de trabajo hace que Hillsboro Heli Academy sea la escuela ideal para futuros pilotos profesionales.
Puede completar nuestro programa piloto profesional en 12 a 18 meses. Pero si ya tiene experiencia de vuelo, por supuesto, también estaremos encantados de elaborar planes de entrenamiento individuales.
CONVIERTE TU SUEÑO EN UNA CARRERA
Formación combinada EASA y FAA en EE. UU.
Para tener éxito como piloto de helicóptero en Europa, necesitas muchas horas de vuelo (500 o 1000) y una licencia EASA. Con nuestro programa combinado FAA/EASA en la visa F1, le permitimos hacer ambas cosas.
Durante la capacitación, completará nuestros cursos FAA y, al mismo tiempo, un curso en línea de teoría EASA ATPL, en el que contará con el apoyo de nuestro equipo en el sitio. Todos los exámenes de EASA se pueden escribir en el sitio en nuestro Centro de Pruebas de EASA. También realizarás el entrenamiento de vuelo para la EASA CPL, de forma que al finalizar el entrenamiento tendrás la teoría completa de la EASA CPL con ATPL (IFR).
Planificación de la carrera
Volar como piloto de helicóptero y ganar dinero con ello es el sueño de muchos de nosotros.
Por supuesto, para conseguir un trabajo en esta apasionante industria es importante tener una buena reputación, tener todos los certificados necesarios y, sobre todo, tener suficientes horas de vuelo en el libro de registro.
Y por eso la formación en USA merece la pena. Porque puedes trabajar allí como piloto hasta dos años después de tu formación y obtener fácilmente entre 1200 y 1500 horas de vuelo en el libro de registro.
Muchos de nuestros graduados en Europa ahora trabajan como pilotos de helicópteros de rescate o en alta mar. Sin embargo, algunos también han decidido quedarse en los EE. UU. y trabajar aquí en varias áreas.
En nuestro blog, algunos de nuestros ex alumnos hablan sobre su educación en la Academia Hilsboro, dónde están hoy y qué hacen.
LPP
Licencia de piloto privado
La licencia de piloto privado (PPL) es el primer paso para convertirse en un piloto profesional. Durante este curso aprenderá a controlar con seguridad un helicóptero, navegar en el espacio aéreo y
realizar vuelos en solitario pilotando sin el instructor de vuelo.
Con el PPL, aprenderá la teoría y las habilidades de vuelo para volar el helicóptero sólo de forma segura. Realizará practicas de maniobras y procedimientos de emergencia durante las primeras 20-30 horas. Luego harás una prueba de verificación. En la prueba de verificación, un instructor de vuelo experimentado evaluará tus conocimientos y habilidades y entonces volarás solo por primera vez. Después hay varios vuelos de navegación, primero con tu CFI y luego solo. Una vez hecho esto, volverás a practicar maniobras de vuelo y luego tendrás tu examen final con un examinador piloto. En los Estados Unidos, el checkride consiste en un examen escrito, oral y de vuelo.
IFR
Certificación de vuelo instrumental
Después de completar la Licencia de piloto privado, debe reunir alrededor de 100 horas de experiencia de vuelo de acuerdo con las regulaciones de la FAA antes de poder adquirir su licencia de piloto profesional. Este es el momento perfecto para adquirir la calificación de instrumentos. Esta calificación le permite volar con mal tiempo y a través de las nubes.
Durante el entrenamiento con instrumentos, aprenderá a volar utilizando los instrumentos. Eso significa que vuela con un "dispositivo de limitación de la vista", por lo que no puede mirar fuera de la cabina, y sólo puede volar utilizando la referencia de los instrumentos.
Para esta parte de su entrenamiento, debe planificar unas 35 horas de vuelo/simulador, más tiempo de teoría.
COM
Entrenamiento de piloto comercial
Durante el entrenamiento de piloto comercial, mejorará sus habilidades de vuelo y profundizará su conocimiento en todas las materias previamente aprendidas. Aquí aprende a aterrizar en lugares no conocidos previamente, ya sea en aeropuertos, en la costa o en el desierto. La licencia de piloto comercial permite que un piloto vuele helicópteros de manera remunerada o con compensación. Esta licencia le permite trabajar como piloto profesional en los Estados Unidos.
Para poder realizar su examen final de piloto comercial de la FAA, debe tener 100 horas de vuelo como "Piloto a los mandos". Sin embargo, esto incluye todos los vuelos en solitario durante el entrenamiento de PPL, y todas las horas de vuelo realizadas después del checkride privado. Después del entrenamiento IFR, todavía le faltaran alrededor de 60 horas de vuelo antes de poder completar el checkride comercial. Durante este tiempo, puede obtener experiencia con vuelos largos a través del país, aprovechar nuestro curso de montaña o palangre, o llevar a amigos y familiares a vivir una aventura en helicóptero.
CFI
Instructor de vuelo certificado
La mayoría de los pilotos comienzan sus carreras como instructores de vuelo. Es uno de los pocos trabajos que puede obtener con poca experiencia de vuelo y le ayuda a profundizar sus habilidades y conocimientos al enseñar a los estudiantes. Los instructores de vuelo que han completado su entrenamiento de instructores de vuelo con nosotros tienen una gran demanda y recibimos muchas consultas de otras escuelas de vuelo que desean contratar a nuestros graduados.
Después de su entrenamiento comercial, puede comenzar el entrenamiento de instructor de vuelo. Este es un curso muy desafiante y tendrá que trabajar duro para completar el curso. Durante la capacitación teórica, primero aprende conceptos básicos didácticos y pedagógicos, luego comienza a enseñar a compañeros y maestros y ofrece comentarios a sus compañeros. En el helicóptero, aprendes a volar desde el asiento izquierdo mientras enseñas y vuelas al mismo tiempo. Para enseñar en el Robinson R22 como instructor de vuelo, debe tener 200 horas de vuelo en helicóptero y 50 horas de vuelo en el R22.
DEJA QUE TUS SUEÑOS TOMEN VUELO
Costo del entrenamiento
Antes de elegir la escuela de vuelo apropiada, debe comparar las escuelas en detalle.
El presupuesto generalmente juega un papel importante en la búsqueda, pero también debe tener en cuenta la calidad de lo que recibirá por su dinero y cuánto es el costo de vida.
Por ejemplo, muchas escuelas pequeñas solo ofrecen la visa M-1 en lugar de la visa F-1. Por lo tanto, no puede trabajar en los EE. UU. después de completar su entrenamiento de vuelo. Esto le supondrá costos adicionales a la hora de obtener las horas de vuelo necesarias.
Nuestro programa de piloto profesional cuesta alrededor de $ 82,000 para el entrenamiento teorico-practico. Agregue a eso los costes de vida, tarifas de visa, viajes y el Curso de Seguridad de Robinson que necesita para poder trabajar como instructor de vuelo en el Robinson R22.
Para obtener un precio más detallado y obtener más información sobre nuestra escuela de vuelo y oportunidades profesionales en los EE. UU contáctenos a través de nuestra pagina.
Muchos pilotos que completan su entrenamiento de piloto en Europa y Canadá tienen el problema de que tienen muy pocas horas de vuelo para trabajar como piloto.
Hillsboro Heli Academy puede colaborar. Creamos planes de capacitación individuales para pilotos con licencias EASA o Transport Canada para permitir una conversión rápida y económica a la licencia FAA. Esta capacitación debe tomar al menos 6.5 meses para calificar para nuestro CPT y OPT y trabajar en los Estados Unidos.
Para obtener más información sobre este asunto y una consulta gratuita, contáctenos a través de nuestra página.
¿Por qué el entrenamiento de vuelo en los Estados Unidos es mejor que en Europa?
Para poder tener éxito como piloto, necesitará horas de vuelo. La mayoría de los trabajos en Europa requieren al menos 500 o incluso 1000 horas de vuelo, con escasas oportunidades para los pilotos con pocas horas de vuelo, que acaban de terminar su entrenamiento. En los Estados Unidos, hay muchas oportunidades, como la instrucción de vuelo, operar en compañías turísticas, vuelos agrícolas o incluso algunos trabajos de utilidad a los que los pilotos con pocas horas pueden optar. Hillsboro Heli Academy ofrece la visa F-1 que permite a nuestros graduados trabajar hasta dos años después de completar su capacitación. Durante este período, los pilotos pueden volar hasta 1200-1500 horas, lo que mejorará significativamente sus oportunidades laborales en Europa.
¿POR QUÉ LA ACADEMIA HILLSBORO HELI ES LA OPCIÓN CORRECTA?
Hillsboro Heli Academy es la única escuela de helicópteros en los EE. UU. que ofrece capacitación combinada de FAA y EASA y la visa F1 con CPT y OPT.
Esto permite que nuestros graduados trabajen en los EE. UU. hasta dos años después de su capacitación y adquieran experiencia de vuelo. Muchas escuelas solo ofrecen la visa M1, que no le permite trabajar en los EE. UU., y otras escuelas con visa F1 solo ofrecen una OPT.
¡LA SEGURIDAD IMPORTA!
Hillsboro Aero Academy es la primera escuela de vuelo de la Parte 141 en todo el mundo, en recibir la acreditación "International Standart for Business Aircraft Operations" (IS / BAO). Esta acreditación muestra nuestro compromiso con la seguridad y nuestro sistema de gestión de seguridad, que se utiliza para educar a los pilotos y mejorar operaciones de aeronaves seguras.
